假使你能夠回想到少年時代，有一回做捉迷藏遊戲，閉目走幾步，或者閉目對後面退幾步的時候，前走後行，都是很不心安，怕要踏陰溝，怕要跌在石頭上，怕不能一直走過去。這一類心理，同那航行海中濃霧中的輪船的運轉者的心理是一樣的。

　　新大安輪載着滿船的船客，雖說有許多船客是水門土工廠的經理，但大部分是不值幾錢的統艙船客。

　　新大安輪從上海南市十六鋪碼頭開了。把吳淞的燈臺的明滅的火光看在右舷後面之後，一直向北上去，羅針盤上的方向就是山東角。

　　早晨的五點鐘已打過，假使到青島去的，那麼要轉舵了。青島現既不必去，因此羅針盤的指示依舊不變。

　　侵朝是個濃霧，或者天明時可以退些麼？這是高等船員的一個願望，不過他們曉得，今天的是怕不能就退消的霧了。願望是願望，事實是事實。

　　不住的汽笛，因此弄到乘客也都不能睡了。在這情形，除了把船徐行而外別無他法。

　　可是，新大安輪的船長，有一個苦衷。今天船裏大菜間裏，有一個水門土廠經理，他明天要趕到天津，在天津講定商事，立刻打電上海，那麼明天在上海可以把貨賣定，這樣一做，那麼水門土可以獲生產費三倍半之利，這一個機會是不可以錯過的。

　　“經理呀，我看我們要格外當心一點了，濃霧在我們看起來——”

　　“有什麼礙，趕上去，明天不到，十萬兩銀子飛去。有什麼礙。”

　　船長是公司的傭人，經理卻是公司的股東；船公司不得不爲了股東，運轉那船齡已過三十歲的，船底生滿蠣殼的，爲了船貨而傾斜的破船，還要勉強在濃霧的危險中趕一個星期。

　　過了朝飯不一刻，船長在船橋上觀察四面而擔心，經理在大菜間吃雪茄，艙裏羣衆在吃不充分的食物。船伕們都在疑心船的運命的時候，遠遠聽見一聲汽笛聲，聽見第二聲的時候，第二聲正在大家的面前叫了。

　　一大隻輪船，及至見到它的船橋之時，新大安輪正快要沉下去了。

　　沉沒的情形用不着我來描寫，等幾天你們便可以看見外國沿海航輪衝破中國老朽輪船的新聞的，我在此刻只要寫一句大菜間的頭等客都搭着艇救得他的命，統艙客救命具也拿不到，二百多人都淹死，船公司卻拿着輪船的保險費。