假使你能够回想到少年时代，有一回做捉迷藏游戏，闭目走几步，或者闭目对后面退几步的时候，前走后行，都是很不心安，怕要踏阴沟，怕要跌在石头上，怕不能一直走过去。这一类心理，同那航行海中浓雾中的轮船的运转者的心理是一样的。

　　新大安轮载着满船的船客，虽说有许多船客是水门土工厂的经理，但大部分是不值几钱的统舱船客。

　　新大安轮从上海南市十六铺码头开了。把吴淞的灯台的明灭的火光看在右舷后面之后，一直向北上去，罗针盘上的方向就是山东角。

　　早晨的五点钟已打过，假使到青岛去的，那么要转舵了。青岛现既不必去，因此罗针盘的指示依旧不变。

　　侵朝是个浓雾，或者天明时可以退些么？这是高等船员的一个愿望，不过他们晓得，今天的是怕不能就退消的雾了。愿望是愿望，事实是事实。

　　不住的汽笛，因此弄到乘客也都不能睡了。在这情形，除了把船徐行而外别无他法。

　　可是，新大安轮的船长，有一个苦衷。今天船里大菜间里，有一个水门土厂经理，他明天要赶到天津，在天津讲定商事，立刻打电上海，那么明天在上海可以把货卖定，这样一做，那么水门土可以获生产费三倍半之利，这一个机会是不可以错过的。

　　“经理呀，我看我们要格外当心一点了，浓雾在我们看起来——”

　　“有什么碍，赶上去，明天不到，十万两银子飞去。有什么碍。”

　　船长是公司的佣人，经理却是公司的股东；船公司不得不为了股东，运转那船龄已过三十岁的，船底生满蛎壳的，为了船货而倾斜的破船，还要勉强在浓雾的危险中赶一个星期。

　　过了朝饭不一刻，船长在船桥上观察四面而担心，经理在大菜间吃雪茄，舱里群众在吃不充分的食物。船夫们都在疑心船的运命的时候，远远听见一声汽笛声，听见第二声的时候，第二声正在大家的面前叫了。

　　一大只轮船，及至见到它的船桥之时，新大安轮正快要沉下去了。

　　沉没的情形用不着我来描写，等几天你们便可以看见外国沿海航轮冲破中国老朽轮船的新闻的，我在此刻只要写一句大菜间的头等客都搭着艇救得他的命，统舱客救命具也拿不到，二百多人都淹死，船公司却拿着轮船的保险费。